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博爾德:焊接機器人“多快好省”唱主角



博爾德南通汽車零部件有限公司主要生產用于汽車行業的車頂飾條、窗框、天窗導軌等配件,產品遠銷瑞典、德國、法國等國家。去年3月以來,陸續上崗的3臺焊接機器人悄然改變著生產車間。

該公司總經理侯勝勇表示,隨著這些機器人逐漸唱主角,工人的生產效率大大提高了。原先1小時4個工人只能焊接20套門框,而現在1個機器人1小時可以焊接40套門框。“接下來,我們會繼續加大技改投入,引進更多的機器人,力爭實現全部自動化生產。”

馬曉瑤負責汽車門框的焊接工作,他要做的只是將兩個部件安放在設定好的位置上,機械臂會按照程序自動焊接。“一個部件的焊接只需要不到兩分鐘就能完成,手工焊接不可能做得那么快。”馬曉瑤告訴記者,更為重要的是,焊接的成型度和外觀美觀度,都比手工好一大截。焊接是汽車零部件制造中最為關鍵的步驟之一,這個車間里的3臺焊接機器人,已經開始包攬其中最難、勞動強度最大的焊接活。

1號生產車間里,一臺奮力扭動臂膀的焊接機器人,每一步都按照設定好的程序,標準地焊接著工人遞上的汽車門框。這是記者3日在位于磨頭鎮的博爾德南通汽車零部件有限公司見到的場景。

當然,引入機器人的代價不低,侯勝勇告訴記者,目前3臺機器人的投入就已經有150多萬元了,生產線全部改造完將會是一筆不小數目的投入。這么大一筆投入,劃算嗎?“我前兩天還在說,幸虧我們決心下得早,不然到了夏天就尷尬了。”侯勝勇說,夏天氣溫高,焊接工無法長時間上崗。而今年我們的訂單比較多,目前訂單已經排到了年底。“如果不是機器人上得早,提高了工作效率,這么多訂單肯定要擴招更多工人。”侯勝勇說。

博爾德目前正在有序推進自動化生產改造。“年底再來我們工廠,你會看到大多數加工環節都實現自動化了。”侯勝勇介紹說。□記者吳青青 通訊員吳菁

1號生產車間是博爾德的“試驗田”。去年3月初,車間里來了第一臺焊接機器人,由電焊機和焊接機械臂構成,個頭比人還高。經過技術工程師一番調試之后,看似笨拙的機械臂在空中自由揮舞著,動作頻率挺快。更為重要的是,這臺家伙能持續保持穩定工作,沒有抱怨、不會偷懶。

圖為機器人正在進行焊接。□記者邱宇攝

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